(1)领先的智能交通服务商:公司主要从事智能交通系统集成和工业自动化业务,拥有公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质,计算机系统集成一级资质及机电设备安装工程专业承包贰级资质。利润主要来自智能交通系统集成,占比一直在90%以上。公司在智能交通行业全国份额位居第3,承担了国内近百项高速公路、特大型桥梁和长大隧道交通工程项目。
(2)业务扩张+延伸产业链:公司分别以募集资金3578万元、2238万元投资“新一代高速公路收费综合业务平台研发、推广及技术支持服务中心项目”和“销售及技术支持网络基地建设项目”建设,进一步实施以收费软件为突破口的市场战略,实现公司智能交通系统集成业务的扩张;以2530万元投资“智能交通系统视频交通参数及事件检测器研发及产业化项目” 建设,进军城市智能交通系统等新市场。达产后,预计年贡献收入4.27亿元,净利润4930万元。(截止2012年中期募投项目共投入3,527.18万元募资;2011年11月公司拟停止建设“智能配电板项目”,并将该项目变更为“研发中心综合楼项目”)
(3)与中海集运战略合作:2011年8月公司与中海集装箱股份有限公司就有关“集装箱航运信息化领域的战略合作”达成战略合作框架协议。中海集运是中国海运(集团)总公司的控股子公司(中国海运持其47.03%的股份)与公司存在同受中国海运统一控制的关联关系。双方决定在集装箱航运信息化领域开展紧密型合作,共同打造一套技术统一、功能完备、及时准确的航运信息系统,应用于甲方集装箱航运物流业务,以适应甲方在市场竞争、科学决策、内部管控、成本控制和品牌服务等方面更高层次的要求,并提供对该航运信息系统的后续维护。
(4)实际控制人变更:根据《国务院国有资产监督管理委员会关于中国海运(集团)总公司与上海船舶运输科学研究所重组的通知》(国资改革【2010】825号文),公司控股股东上海船舶运输科学研究所(以下简称“上海船研所”)整体并入中国海运(集团)总公司(以下简称“中海集团”)。为扩大公司信息科技业务的市场影响,提升公司品牌价值,公司拟将“上海交技发展股份有限公司”更名为“中海网络科技股份有限公司”。中国海运成立于1997年7月1日,系在上海海运(集团)公司、广州海运(集团)有限公司、大连海运(集团)公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立,现隶属于国务院国资委。
(5)市场优势:公司立足上海,面向全国,业务已发展至全国20个省(市、区),在高速公路及城市智能交通系统集成领域市场占有率居领先地位。公司在贵州、云南、重庆、宁夏等地区高速公路智能交通系统集成市场占有率均超过50%,上海及上述区域的销售收入近年来稳定在公司销售收入的70%左右,相比行业其他竞争者,公司有着稳定的区域市场优势。同时,近年来公司积极开拓新的市场区域,在陕西、黑龙江、浙江、广东、山东、湖北、江西等省的市场份额将得到显著提升或者取得重大突破。